3月15日-17日，由中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)主辦，清華大學(xué)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程研究院協(xié)辦的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）在北京隆重召開(kāi)。本屆論壇以“鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)”為主題，來(lái)自全球政府有關(guān)部門和汽車、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)及領(lǐng)先企業(yè)代表齊聚一堂，共同聚焦產(chǎn)業(yè)變革趨勢(shì)，全面強(qiáng)化高端前瞻的全球視野，探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路徑。
容百集團(tuán)正極業(yè)務(wù)總裁佘圣賢受邀出席，并在動(dòng)力電池論壇上發(fā)表《容百的全球化思考》主題演講。會(huì)上，佘總圍繞動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新趨勢(shì)與可持續(xù)發(fā)展議題，聚焦動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的全球創(chuàng)新實(shí)踐，深刻剖析容百如何引領(lǐng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的全球化布局，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。他通過(guò)行業(yè)生態(tài)、容百基因、全球化戰(zhàn)略規(guī)劃、戰(zhàn)略目標(biāo)等方面內(nèi)容，進(jìn)一步分享容百集團(tuán)在全球新能源領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的心得與思考。
2023年，我國(guó)新能源汽車交出亮眼成績(jī)單，產(chǎn)銷量連續(xù)9年保持全球第一。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，去年新能源汽車全年產(chǎn)銷958.7萬(wàn)輛和949.5萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)35.8%和37.9%；出口120.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)77.6%；市場(chǎng)占有率提升至31.6%，繼2021年產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)1.6倍左右，較2022年產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)超90%，不僅為全年汽車產(chǎn)銷雙雙超過(guò)3000萬(wàn)輛作出積極貢獻(xiàn)，更成為汽車出口新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
對(duì)此，佘總在演講中表示，伴隨著新能源車的高速發(fā)展，也帶動(dòng)了整個(gè)鋰電池的飛速發(fā)展。如今電池市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了TWh（億千瓦時(shí)）階段，預(yù)計(jì)到2030年將會(huì)超過(guò)5TWh。佘總還強(qiáng)調(diào)，除了電動(dòng)汽車的飛速發(fā)展外，儲(chǔ)能市場(chǎng)也迎來(lái)爆發(fā)期，以鋰電池為代表的新型儲(chǔ)能貢獻(xiàn)主要增速。去年整個(gè)儲(chǔ)能市場(chǎng)的裝機(jī)量接近動(dòng)力市場(chǎng)的三分之一，成為新的增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)在接下來(lái)幾年儲(chǔ)能市場(chǎng)的復(fù)合增長(zhǎng)率將超過(guò)50%。與此同時(shí)，終端的飛速增長(zhǎng)也對(duì)上游原材料帶來(lái)高速需求，包括正極、負(fù)極、電解液等。
從產(chǎn)品技術(shù)路線來(lái)看，佘總認(rèn)為“預(yù)計(jì)到2030年，對(duì)正極材料的需求會(huì)從現(xiàn)在的百萬(wàn)噸級(jí)達(dá)到每年的千萬(wàn)噸級(jí)，除數(shù)量的快速增長(zhǎng)外，還有一個(gè)非常值得注意的問(wèn)題，正極材料會(huì)保持相對(duì)多元化的路線，除了應(yīng)用于高端市場(chǎng)的三元材料，以及應(yīng)用于中低端的磷酸鐵鋰材料之外，未來(lái)一些新的材料體系，包括磷酸錳鐵鋰、鈉電、富鋰錳基也會(huì)逐漸走向產(chǎn)業(yè)化，并且迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額?！?/span>
中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷鞏固和擴(kuò)大發(fā)展優(yōu)勢(shì)，努力成為全球新能源轉(zhuǎn)型的協(xié)同榜樣，與此同時(shí)，需要世界范圍內(nèi)供應(yīng)鏈企業(yè)高質(zhì)量協(xié)同。對(duì)此，佘總指出，“容百目前是三元材料領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，同時(shí)也布局了磷酸錳鐵鋰、鈉電等新興領(lǐng)域。容百在過(guò)去幾年所積累的強(qiáng)大的工程建設(shè)能力也成為全球化開(kāi)拓的重要推動(dòng)力之一，公司預(yù)計(jì)很快會(huì)實(shí)現(xiàn)單條產(chǎn)線萬(wàn)噸級(jí)的規(guī)模，并且把單噸投資以及運(yùn)營(yíng)成本降低到行業(yè)最領(lǐng)先的水平?！?/span>
新能源汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，正引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，充分體現(xiàn)新質(zhì)生產(chǎn)力的特性。在新能源汽車風(fēng)口之下，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)正在創(chuàng)造新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。容百科技作為全球鋰電正極材料龍頭企業(yè)，正通過(guò)全球化戰(zhàn)略創(chuàng)新實(shí)踐，以期實(shí)現(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)的把握，滿足好國(guó)內(nèi)、國(guó)際最頂級(jí)的電池企業(yè)甚至汽車企業(yè)的需求，真正做到在全球正極材料企業(yè)的龍頭位置，競(jìng)逐新質(zhì)生產(chǎn)力，推動(dòng)全球新能源汽車行業(yè)發(fā)展變革。
