4月27日-29日，主題為“鏈動(dòng)全球·賦能綠色·驅(qū)動(dòng)未來(lái)”的第十六屆重慶國(guó)際電池技術(shù)交流大會(huì)暨展覽會(huì)（CIBF2024）于重慶盛大啟幕?，F(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家和企業(yè)家共濟(jì)一堂，分享最新的技術(shù)成果和應(yīng)用案例，共同探討推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)的發(fā)展策略。大會(huì)期間，容百科技受邀出席，攜全面、多元產(chǎn)品矩陣重磅亮相，呈現(xiàn)在鋰電產(chǎn)業(yè)的全面戰(zhàn)略布局及最新市場(chǎng)進(jìn)展，全方位展現(xiàn)公司的系統(tǒng)化實(shí)力。
全球化戰(zhàn)略領(lǐng)航 加速產(chǎn)品技術(shù)向新發(fā)展
28日上午，在大會(huì)同期特別舉行的“高比能電池技術(shù)迭代與革新”的專(zhuān)場(chǎng)論壇上，容百科技研發(fā)體系總裁兼中央研究院院長(zhǎng)李琮熙發(fā)表了題為《高能量密度全固態(tài)電池材料技術(shù)》的主旨演講，現(xiàn)場(chǎng)分享容百科技在尖端電池材料研發(fā)領(lǐng)域的突破性進(jìn)展，充分彰顯了公司在全球化戰(zhàn)略指引下，在新能源產(chǎn)業(yè)賽道上不斷加速前行，勇攀技術(shù)創(chuàng)新高峰的卓越姿態(tài)。
現(xiàn)場(chǎng)，李院長(zhǎng)以公司為例，詳細(xì)講解了作為容百自主研發(fā)代表性技術(shù)之一的行業(yè)熱點(diǎn)高能量密度全固態(tài)電池材料技術(shù)，在電池制造中的創(chuàng)新性和在新能源產(chǎn)業(yè)中的先進(jìn)性。李院長(zhǎng)指出，“國(guó)際整車(chē)企業(yè)的驗(yàn)證時(shí)間為3年，近期驗(yàn)證期限漸漸縮短為2年，并且推出搭載全固態(tài)電池的車(chē)輛也成為當(dāng)前趨勢(shì)。”李院長(zhǎng)認(rèn)為，當(dāng)前趨勢(shì)源于市場(chǎng)確信全固態(tài)電池可成為改變汽車(chē)市場(chǎng)版圖的重要力量，并且新能源汽車(chē)銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)正在由傳統(tǒng)的啞鈴型結(jié)構(gòu)向紡錘型快速轉(zhuǎn)變，接下來(lái)搭載全固態(tài)電池的車(chē)輛也將遵循現(xiàn)有鋰離子電池車(chē)輛的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)變化方式。全固態(tài)電池的理論性能優(yōu)于傳統(tǒng)鋰離子電池，但實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)還存在一些技術(shù)難題。在全固態(tài)電池中，三元材料從高鎳向超高鎳方向發(fā)展，降低鈷含量的同時(shí)，正通過(guò)技術(shù)發(fā)展解決界面電阻和顆粒破碎問(wèn)題。
面對(duì)技術(shù)難題，李院長(zhǎng)進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“容百正在開(kāi)發(fā)下一代全固態(tài)電池干式電極用單晶、多晶的三元正極材料。憑借已構(gòu)建的電池化學(xué)研究體系，以及在全固態(tài)電池領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施和研發(fā)體系不斷研發(fā)積淀，向顧客提供適配于全固態(tài)電池干式電極正極材料，以及正極干法電極解決方案。容百是三元正極材料占有率世界第一的企業(yè)，目前已有國(guó)內(nèi)客戶(hù)30余家、國(guó)際客戶(hù)10余家，業(yè)務(wù)領(lǐng)域也迅速擴(kuò)大到三元材料以外的非層狀高電壓錳系、錳鐵鋰、鈉電正極材料。除全固態(tài)電池正極材料業(yè)務(wù)外，還推進(jìn)硫化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化鋰業(yè)務(wù)，硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)中試線建設(shè)將于今年完成，并且計(jì)劃從2025年開(kāi)始推進(jìn)批量生產(chǎn)體系建設(shè)。公司依托于全球化戰(zhàn)略，正迅速推進(jìn)擴(kuò)大韓國(guó)、歐洲、美國(guó)等地基地建設(shè)，加快客戶(hù)開(kāi)發(fā)，為全球客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的全固態(tài)電池材料，致力于成為推動(dòng)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化以及全固態(tài)電池在各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的堅(jiān)實(shí)力量?！?br/>
系列標(biāo)桿產(chǎn)品亮相 夯實(shí)多元化布局
CIBF作為全球電池行業(yè)的重要風(fēng)向標(biāo)，本屆匯聚了2200余家來(lái)自世界各地的參展商競(jìng)相呈現(xiàn)各自最前沿的科技成果與革新力量。容百科技作為全球正極龍頭以及全市場(chǎng)覆蓋的正極材料綜合供應(yīng)商，已連續(xù)兩年借助這一國(guó)際級(jí)平臺(tái)，充分展示公司的先發(fā)布局優(yōu)勢(shì)、技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品領(lǐng)先實(shí)力以及創(chuàng)新成果，為推動(dòng)全球電池及新能源行業(yè)進(jìn)步注入新的動(dòng)力。
展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，容百科技展位吸引了新能源行業(yè)內(nèi)眾多同行以及國(guó)內(nèi)外諸多知名企業(yè)的高度關(guān)注，并有多家企業(yè)表示合作意愿。當(dāng)前，公司已在國(guó)際市場(chǎng)開(kāi)拓中形成深厚積累。今年一季度，公司不僅與LGES、SK On等國(guó)際頭部電芯企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，更實(shí)現(xiàn)了海外銷(xiāo)售規(guī)模的突破，已向國(guó)際客戶(hù)累計(jì)交付產(chǎn)品近5000噸，出貨占比約20%，進(jìn)一步彰顯容百科技在國(guó)際市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)拓展能力與品牌影響力。
值得特別注意的是，今年3月，公司全球市占率繼連續(xù)三年保持行業(yè)首位后再創(chuàng)歷史新高，全球市占率達(dá)到12.5%，國(guó)內(nèi)市占率超20%。作為全球三元材料市占率領(lǐng)先企業(yè)，公司三元產(chǎn)品涵蓋NCM/NCMA/NCA體系，全面覆蓋EV、PHEV、3C小動(dòng)力等應(yīng)用領(lǐng)域，憑借在高電壓和超高鎳等技術(shù)方面的深厚積淀，已實(shí)現(xiàn)材料壓實(shí)、容量、循環(huán)等指標(biāo)的有效調(diào)控，產(chǎn)品的綜合性能行業(yè)領(lǐng)先，廣泛應(yīng)用于快充和超長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)車(chē)型。
在磷酸錳鐵鋰領(lǐng)域，容百科技控股子公司天津容百斯科蘭德在去年CIBF展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)特別展出公司自主創(chuàng)新的磷酸鹽正極材料——M6P，成功開(kāi)辟動(dòng)力電池正極材料滑板式設(shè)計(jì)的“第三條賽道”?；谠谠擃I(lǐng)域技術(shù)的創(chuàng)新研發(fā)，容百科技在本次展會(huì)為用戶(hù)帶來(lái)LMFP64及多款升級(jí)產(chǎn)品。LMFP產(chǎn)品憑借容量高、電壓平臺(tái)高、安全性能好等優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已滿(mǎn)足多家EV客戶(hù)量產(chǎn)要求，并在兩輪車(chē)，3C數(shù)碼，家庭、工業(yè)、便攜式儲(chǔ)能領(lǐng)域應(yīng)用成熟，截至今年一季度末，混用體系已完成國(guó)內(nèi)兩款車(chē)型的工信部備案，純用體系亦獲得海外電芯客戶(hù)定點(diǎn)認(rèn)證。
在鈉電領(lǐng)域，公司憑借在鋰電正極材料研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈開(kāi)發(fā)、客戶(hù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域的不斷積累，在該領(lǐng)域全面布局重點(diǎn)發(fā)力。目前，層氧材料可解決容量、循環(huán)、產(chǎn)氣等難題，實(shí)驗(yàn)室級(jí)超高能量密度產(chǎn)品已取得重大突破。不僅如此，聚陰離子材料相繼解決相純度、容量、壓實(shí)密度等問(wèn)題，普魯士藍(lán)類(lèi)似物可在空位缺陷、形貌和電導(dǎo)率等方面有效調(diào)控。三類(lèi)產(chǎn)品后發(fā)先至，經(jīng)多家主流客戶(hù)測(cè)評(píng)，均保持行業(yè)領(lǐng)先水平。
展望未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局 持續(xù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
過(guò)去一年，全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展浪潮滾滾向前——全球動(dòng)力電池裝車(chē)歷史首次突破700GWh，同比增長(zhǎng)38.6%；新能源電池新技術(shù)迎來(lái)突破性里程碑——4C快充電池應(yīng)運(yùn)而出，鈉離子電池裝車(chē)量產(chǎn)，全固態(tài)電池的商業(yè)化驟然加速。
大勢(shì)所趨，未來(lái)，公司將更加堅(jiān)定地推動(dòng)全球化戰(zhàn)略，充分發(fā)揮公司的國(guó)際化背景以及在全球新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)在亞、歐、美的客戶(hù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)合作、產(chǎn)能建設(shè)等工作，實(shí)現(xiàn)全球化戰(zhàn)略的全面落地，強(qiáng)化公司全球正極龍頭以及全市場(chǎng)覆蓋的正極材料綜合供應(yīng)商地位，在新能源產(chǎn)業(yè)賽道上持續(xù)創(chuàng)新加速。
